早报讯 “村口公园里，每天早晚都有一百多村民跳民俗舞、交谊舞。”今年60岁的绍兴县陶堰镇泾口村民陈高夫说，“现在的日子，天天像过节，有滋又有味。”

记者一走进泾口村，就感受到一种热热闹闹的景象。而这样的气氛，有我省农村公路建设的一份功劳。

有了路

城里的东西往村里送

随着悠扬的音乐声，一群打扮入时的男女老少，正在村口公园翩翩起舞。这要放在6年前的泾口村，是不可想象的。

泾口村，曾是绍兴县数一数二的“穷村”。仅有一段四百多米的机耕路，阻断了车辆进村的希望。

“常言说得好，要想富，先修路。”谈到泾口村这几年的发展，村支书陈松木非常感慨，“修了桥，通了路，算是打通了发展瓶颈。康庄工程前的2003年，村集体经济才四五万元的收入，而2010年达到了65万元，今年底，预计能达到70万元。”

衢州公路管理处的老丁与公路打了三十多年交道，他笑着说：“有了路，城里的东西往村里送，村里山货往外运。村上有了大商店，村里人口袋里有了钱，农村人自然和城里人没什么区别。”

未来几年

逐步完善农村公路配套

尽管公路建设让农村发生翻天覆地的变化，但也有人发出疑问：路通了，怎么好好利用呢？

记者从省交通厅了解到，今年9月上旬，《浙江农村公路十二五规划》通过评审，未来几年，将逐步完善农村公路配套。

有车。在发达地区，推广公车公营、公益性的城乡公交一体化模式；在较发达地区，推广冷热捆绑、公车公营、区域化运营的城乡客运一体化模式；在欠发达的山区、海岛，推广以“康庄小巴士”为代表的山区农村客运模式，加快提高农村客运通达率。至2020年，全省实现客运通村率100%。

有站。按客运站、货运站协调建设方式，加快货运站场向农村延伸，逐步完善农村物流场站体系。

有管。加强农村公路养护管理，构筑城乡交通安全网络。完善农村公路养护管理体制，有路必养；完成农村公路15000公里安全设施的配套，完成2000座病危桥梁改造，提高农村公路安全畅通水平。

有重点。以中心镇、中心村的规划布局为重心，加快交通服务配套，优质交通资源向中心镇、中心村倾斜。